- Densidad seca máxima (maximum dry density)
- El peso unitario seco más alto que un suelo alcanza en la prueba de laboratorio de humedad y densidad, en libras por pie cúbico. Se toma como 100 por ciento y todo resultado de campo se compara con él, de modo que una referencia equivocada del laboratorio arruina la verificación de compactación.
- Humedad óptima (optimum moisture content)
- El porcentaje de agua con el que un suelo se acomoda a su mayor densidad bajo un esfuerzo de compactación dado. Si está muy seco, las partículas no se acomodan; si está muy húmedo, el agua ocupa los vacíos. Las cuadrillas airean o riegan el relleno para acercarlo a este valor antes de pasar el rodillo.
- Compactación relativa (relative compaction)
- La densidad seca de campo expresada como porcentaje del máximo de laboratorio. Las especificaciones fijan un porcentaje mínimo para cada zona de relleno o base, y un resultado inferior significa que la capa se rechaza, se corrige y se vuelve a probar antes de cubrirla con más material.
- Densímetro nuclear (nuclear density gauge)
- Un instrumento portátil que mide la densidad húmeda y la humedad en sitio enviando radiación al terreno. Como reporta valores húmedos, el técnico los convierte a base seca antes de compararlos con el máximo de laboratorio. Su manejo requiere personal capacitado y con licencia para equipos radiactivos.
- Yarda cúbica en banco (bank cubic yard)
- Un volumen de suelo medido en su estado natural e inalterado, que es como los topógrafos y los planos cuentan la excavación. El mismo suelo ocupa más yardas al excavarlo y menos al compactarlo, así que toda comparación de corte y relleno debe convertirse primero a un estado común.
- Factor de abundamiento (swell factor)
- El porcentaje en que crece el volumen del suelo cuando se excava y se afloja. Determina cuántas yardas debe acarrear un camión en comparación con las que salieron del terreno, y varía según el tipo de suelo, por lo que en una obra real sale de datos de suelos y no de la memoria.
- Método del área promedio de secciones (average end area)
- Una forma de calcular el volumen de tierra promediando las áreas de dos secciones transversales y multiplicando por la distancia entre ellas, para luego dividir entre veintisiete y obtener yardas. Se aplica tramo por tramo a lo largo de un camino o plataforma y es la verificación habitual de cortes y rellenos.
- Estaca de nivel (grade stake)
- Una estaca marcada por el topógrafo o la cuadrilla de trazo que indica la distancia vertical de corte o relleno para llegar a la elevación del plano en ese punto. El operador y quien revisa niveles las leen todo el tiempo, por lo que las estacas ilegibles o movidas se reponen antes de seguir.
- Subrasante (subgrade)
- La superficie de suelo natural o de relleno, ya preparada, que soporta la estructura del pavimento. Debe estar compactada, recortada a su elevación y verificada antes de colocar la base, porque una subrasante blanda o despareja se convierte después en roderas, grietas y espesores irregulares.
- Plano de rasante (grading plane)
- La superficie de elevación terminada sobre la que se asentará la siguiente capa de pavimento, dentro de una tolerancia vertical indicada. Donde se coloca asfalto se mantiene con precisión, porque cada décima de pulgada de más en el espesor, por un plano alto o bajo, se paga en toneladas.
- Base de agregado (aggregate base)
- Una capa de roca triturada y graduada que se coloca sobre la subrasante para distribuir las cargas del tránsito y drenar el agua. Se diseña por espesor compactado, se pide por tonelada y se extiende en capas de espesor limitado para que el rodillo alcance el fondo de cada una.
- Capa o levantamiento (lift)
- Una capa de relleno, base o asfalto que se coloca y compacta antes de poner la siguiente. Limitar el espesor de cada capa permite que la energía del rodillo llegue al fondo, y una prueba de densidad fallida se corrige antes de enterrarla bajo otra capa.
- Capa de nivelación (leveling course)
- Una capa delgada de asfalto o agregado que se extiende sobre una superficie irregular para corregir su perfil, de modo que la capa final de pavimento se coloque sobre una base uniforme en forma y espesor. Sirve para preparar la base de la rasante terminada, no para aportar resistencia estructural.
- Mezcla asfáltica en caliente (hot mix asphalt)
- Una mezcla para pavimentar hecha de agregado graduado y ligante asfáltico, calentada en planta y colocada todavía caliente. La temperatura, el tiempo, el espesor y la densidad controlan la calidad, y en obra pública se mide y se paga por toneladas pesadas, no por el área del plano.
- Riego de liga (tack coat)
- Una película delgada de emulsión asfáltica rociada que adhiere una nueva capa de asfalto a la superficie inferior, incluidas las superficies fresadas y las caras verticales de bordillos y juntas. Muy poco deja capas que se deslizan; demasiado vuelve inestable la carpeta nueva.
- Tasa residual (residual rate)
- La cantidad de asfalto que queda sobre el pavimento después de que el agua de la emulsión se evapora. Las especificaciones indican el riego de liga con esta cifra, así que la cuadrilla debe calcular hacia atrás con el porcentaje de residuo de la emulsión y la dilución para saber cuánto líquido debe rociar el distribuidor.
- Certificado de pesador público (weighmaster certificate)
- El boleto de peso que emite un pesador autorizado para cada carga de asfalto, base u otro material. Las cantidades que se pagan por tonelada salen de estos boletos, y permiten al capataz comparar toneladas entregadas contra pies pavimentados para detectar una carpeta demasiado gruesa o delgada.
- Vehículo de transferencia de material (material transfer vehicle)
- Una máquina que recibe el asfalto de los camiones, lo remezcla y alimenta la tolva de la pavimentadora para que ésta no tenga que detenerse. Reduce las paradas, la pérdida de calor y la segregación de temperatura, causas frecuentes de carpetas ásperas y desiguales.
- Plancha enrasadora (screed)
- La placa flotante y calentada en la parte trasera de una pavimentadora de asfalto que enrasa la mezcla al espesor, ancho y pendiente transversal fijados. Ajustarla corrige el espesor de la carpeta durante el trabajo, por eso los operadores revisan el espesor mientras la mezcla sigue caliente.
- Adoquines permeables entrelazados (permeable interlocking pavers)
- Piezas de concreto con juntas abiertas, colocadas sobre una cama de piedra y un depósito grueso de piedra de granulometría abierta, de modo que la lluvia drena por la superficie hacia el terreno o hacia un subdrenaje. Sirven en estacionamientos y entradas donde hay que manejar el agua pluvial, y dependen de piedra de juntas limpia.
